miércoles, 28 de mayo de 2008

Perspectivas sobre lo ocurrido en el Cospelazo del 23

Como es de público conocimiento, el Viernes 23 de Mayo los concejales del oficialismo local, ante la atenta mirada de los máximos dirigentes municipales y sin el apoyo de la oposición, aprobaron el incremento en el boleto del transporte urbano (conocido a nivel nacional como "Cospelazo") mientras en las inmediaciones de la Legislatura se sucedían hechos de violencia que obtuvieron una importante repercusión mediática.

La Asamblea de Usuarios y Vecinos por un Transporte Público formó parte de la convocatoria que se realizó para repudiar el Cospelazo y reclamar por un servicio digno, o lo que es lo mismo, para exigir que de una vez por todas el transporte de Córdoba esté al servicio de los usuarios, y no viceversa.

Realizando una reflexión sobre lo acaecido, algunos de sus miembros queremos expresar lo siguiente:

La marcha fue pensada como un instrumento de reclamo ciudadano, ante un Concejo Deliberante por el cual no nos sentimos representados, para reclamar con firmeza pero también sin violencia por aquello que tanto molesta desde hace décadas a los cordobeses: el pésimo sistema de transporte que nos maltrata día a día y encima, reclama aumentos y subsidios que pagamos, otra vez, de nuestro bolsillo.

Los hechos violentos no benefician a aquello por lo que decidimos pelear por lo que creemos desde este lugar: al contrario, lo perjudican claramente al presentar ante la sociedad el reclamo popular como algo cercano o vinculado a la violencia. Además, creemos que llevan a alejar al ciudadano que no suele participar en política pero que siente el malestar del atropello diario de sus derechos, de la defensa de los mismos, defensa cuya histórica expresión es la presencia en las calles, con su cuerpo, sus reclamos, su discurso.

Solo algunos individuos de los cientos que estuvimos ahí formaron parte activa de la violencia: el desmedido, injusto, absolutamente repudiable accionar policial provocó que algunos más se sumaran a los incidentes. La forma en que las fuerzas que se supone mantienen el orden dispersaron a los manifestantes, con balas de goma disparadas a mansalva en pleno centro de la ciudad, demuestra una vez mas que todavía nos falta mucho de aprendizaje democrático y que, evidentemente, hay algunos que prefieren este tipo de accionares que no deberían beneficiar a nadie.

Por último, reafirmar que seguimos creyendo que solo con la participacion de la ciudadania, con o sin militancia política previa, se podrá combatir la inflación, reclamar por servicios dignos y ganar el lugar que nos corresponde en este juego perverso de intereses que siempre nos deja afuera, pagando lo que nos digan y recibiendo a cambio un un maltrato constante.
Atentamente, Asamblea de Usuarios y Vecinos

lunes, 26 de mayo de 2008

Apoyamos la iniciativa de un tren para todos. ¡Sumate!


Se trata de una campaña cuyo objetivo es la recontrucción del sistema ferroviario nacional y estatal para todos y la anulación del proyecto del TREN BALA.

Necesitamos tu apoyo, participá con tu firma ONLINE!!! para promover la campaña, votá.

Les comento esto, ya que con Ustedes (amigos, familiares, clientes, conocidos, etc...) comienza la campaña y en gran medida de Ustedes también depende el éxito de la misma.

Subimos el sitio web esta mañana y el apoyo es muy grande, se está firmando a razón de 2 personas/minuto.
Esperamos pasar el millón de firmas!!!

Sumate desde la web de Un Tren Para Todos, donde además de firmar podés informarte sobre el proyecto con mas detalles, descubrir algunas ideas para colaborar con él, y sobre todo y entre todos: RECUPERAR EL PAPEL DE PARTICIPACIÓN QUE NUNCA DEBIMOS PERDER, DESDE NUESTRAS POSIBILIDADES, PARA CAMBIAR ESTE PAÍS CON PROYECTOS Y TRABAJO POR EL BIEN COMÚN

www.trenparatodos.com.ar

domingo, 25 de mayo de 2008

sábado, 24 de mayo de 2008

Algunos Links para mas Info del Aumento y la Represion Injustificadxs

26 TV

Sos Periodista - Varias notas

Indymedia

El Cospelazo Puertas Adentro (Fuente: Laura en Indymedia)

EL COSPELAZO PUERTAS ADENTRO
Por Laura - Indymedia Córdoba - Friday, May. 23, 2008 at 11:51 PM

Fue sancionado el proyecto con el voto de los concejales del Frente Cívico y Social. Mientras se reprimía a quienes manifestaban su posición puertas afuera, dentro de la Legislatura se respiró un aire tirante que concluyó con un cierre forzado del debate.
El Concejo Deliberante de Córdoba sesionó esta mañana en la Legislatura. Cerca de las 10 horas se abrió el debate. En las fundamentaciones de los votos, el oficialismo remarcó los cambios principales que presentará el nuevo sistema.
Para no olvidar. Gustavo Barrionuevo, uno de los primeros en expresar la positiva por el aumento, argumentó que de ahora en más, gracias a la suba, serían considerables las modificaciones del sistema de transporte “para darle a Córdoba el servicio que sin duda se merece”.

Pero desde la oposición objetaron fuertemente ese cambio. Por su parte, José Sahaspe, de Unión por Córdoba, expuso: “quiero dejar claro que esto no es un simple capricho opositor, sino que tenemos la firme convicción de que revisando detalladamente los números no es necesario ningún tipo de aumento”. Y agregó: “hay que poner las cosas en su lugar, hoy tenemos la oportunidad de empezar, no digamos que sí por que si, planteen el tema de la depreciación, por que todo el día escuchamos que hay motores reventados, eso sucede porque el único mantenimiento que hacen las empresas es echar agua, aceite y gasoil. (…) Este sistema de transporte no va más y tengo la plena seguridad que dentro de 90 días nos van a estar pidiendo mas aumento” finalizó el concejal.

Juan Manuel Rufeil (Unión por Córdoba), desplegó la negativa argumentando que la empresa era irresponsable y que funcionaba como “una oficina de empleados políticos”. “Si existe un verdadero compromiso social, porqué no se elimina el sistema de tercerización del servicio que encarece el costo de la tarifa. La empresa que administra los cospeles se lleva más plata que las concesionarias, aquí el principio de sacrificio compartido no existe. El único sacrificio es el de los usuarios que pagarán el incremento de los boletos”.

Por otro lado, desde el frente Eva Duarte de Perón, Olga Riutort y Miguel Siciliano, explicaron que el ejecutivo no estaba manejando datos veraces sobre el problema para realizar una suba del servicio: “no dan información correcta para que los concejales evaluemos ¿cómo podemos hacer un estudio serio si la información que tenemos no es verdadera?” declaró Riutort.

El concejal de la Unión Cívica Radical, Ramón Mestre, fundamentó su desaprobación frente al aumento del cospel. El edil dijo que era necesario exigir que se mostrara el contrato de concesión, ya que no era posible realizar un aumento si no se lo conocía. “Que el gasto lo paguen quienes lo tienen que pagar” exclamó el Mestre haciendo referencia al Gobierno Nacional. Sobre este tema indicó que había acudido a la justicia para presentar una acción de amparo para que se dejara de discriminar a la ciudad de Córdoba en la manera en que distribuyen los fondos para el servicio de transporte.

Como ya se había previsto, el proyecto sólo sería aprobado con los votos de los concejales oficialistas. Por tal razón, no se dio la importancia que merecía la cuestión y se ganó un combate directo. Ya cerca del mediodía, la concejala Laura Villalba, del Frente Cívico y Social, solicitó expresamente que se cerrara el debate. Este hecho generó irritación en los bloques opositores, que decidieron seguidamente abandonar el recinto.
Entre medio del bullicio uno de lxs concejales de la UCR, encrespado y marchándose, gritó: “estos son los comportamientos de una supuesta política de la transparencia, esta es la nueva política, la política del patoterismo, la política de poner policías y no dejar ingresar a los vecinos”.
Mientras se vaciaba la sala se comenzó a votar afirmativamente la aprobación del proyecto 1823-E08.

Lxs 16 votantes que dieron la afirmativa son:

Saravia Teresa Irma - Frente Cívico y Social
Juarez Marta - Frente Cívico y Social
Barrionuevo Gustavo Adolfo - Frente Cívico y Social
Arias Ricardo Oscar - Frente Cívico y Social
Cid Mónica - Frente Cívico y Social
Del Boca María Alejandra - Frente Cívico y Social
Ibañez Marcela - Frente Cívico y Social
Frosi María Susana - Frente Cívico y Social
Ortiz Laura Felicinda - Frente Cívico y Social
Rodriguez Juan Manuel - Frente Cívico y Social
Pagnanini María Virginia - Frente Cívico y Social
Trigo Sandra Beatriz - Frente Cívico y Social
Stabio Jorge - Frente Cívico y Social
Treber Graciela Inés - Frente Cívico y Social
Villata Graciela Susana - Frente Cívico y Social
Villalba Laura - Frente Cívico y Social

Vale destacar, que mientras transcurría la sesión en ningún momento se hizo mención de lxs manifestantes que fueron brutalmente reprimidxs por fuera de la Legislatura, a pesar de que el paisaje urbano desde tempranas horas de la mañana estuviera rodeado de vallas y filas policiales.

A modo de cierre triunfal, Gustavo Barrionuevo arrió la bandera mientras los concejales oficialistas se abrazaban y celebraban el resultado. Para los y las cordobeses/sas, el sentimiento fue contrario, ya que desde el primero de junio se hace efectiva la sanción y todxs pasaremos a pagar $1,50 el boleto.

Aumento del Cospel tras brutal represion (fuente: Indymedia)

Cospelazo y represión

La Guardia de Infanteria carga contra lxs manifestantes. Foto Indymedia Córdoba
La Guardia de Infanteria carga contra lxs manifestantes. Foto Indymedia Córdoba
En una rapidísima sesión del Concejo Deliberante de la ciudad de Cba (realizada en la vallada y bien custodiada Legislatura), se aprobó hoy el aumento a $1.50 del boleto de transporte urbano. Esta medida contó con la mayoría automática del oficialismo (Frente Cívico). El incremento, que comenzará a regir desde el 1 de junio, generó la indiganación de lxs manifestantes quienes fueron violentamente reprimidxs y corridxs por Guardia de Infantería a varias cuadras del lugar. Como saldo de la caceria policial fueron detenidxs 4 manifestantes. Uno de ellxs se encuentra alojadx en la ex cárcel Encausados y de lxs otrxs tres en la comisaria Primera. Testimonios indican que lxs detenidxs fueron brutalmente golpeadxs. Novedades: A las 22:30hs. fueron liberadas todas las personas que se encontraban detenidas en la comisaria primera.

viernes, 23 de mayo de 2008

¿Por Qué Sostener Un Sistema de Transporte Público Inviable?

¿Porqué no existe en la jurisdicción local ninguna institución destinada a resguardar los derechos y garantizar la participación de los afectados, usuarios y consumidores, en un tema tan sensible como el del transporte público de pasajeros?
¿Porqué no se respetan los procedimientos institucionales que prohíben tratar por un año un proyecto que ha sido rechazado, cuando el proyecto de aumento fue rechazado por el Concejo Deliberante de la ciudad de Córdoba el 14 de febrero próximo pasado?
¿Porqué se impide un debate público y la presencia de la ciudadanía en el foro donde se definen las decisiones que la afectan?
¿La legislación vigente acaso no establece que antes de considerar cualquier aumento en la tarifa debe comprobarse si la tarifa que abona el usuario refleja una adecuada contraprestación del servicio que utiliza?
¿Cuál es el costo del boleto del actual sistema que no satisface las necesidades de los usuarios?
¿Si el sistema es inviable económicamente y debe recibir subsidios de la nación por unidad, para el combustible, para el salario de los empleados y también subsidio del municipio, no es acaso necesario reformularlo?
¿Si un sistema debe ser sostenido con dineros públicos, no es acaso entonces público?
¿El apoyo estatal a un sistema inviable, no es acaso la promoción de la apropiación privada de la riqueza social?
¿Porqué se decide el apoyo a empresas sin mediar ninguna información precisa acerca del estado financiero de las mismas?
¿Si una unidad de transporte público tiene un costo de aproximadamente $400.000 y las empresas pretenden un subsidio de $14.000 pesos por mes, es decir $168.000 al año, la rentabilidad que pretenden para su inversión, suponiendo que SEA SUYA, no es acaso usuraria?
¿Qué los funcionarios de otras provincias o de la nación garanticen intereses usurarios a las empresas obliga a los funcionarios de córdoba a que lo hagan?
¿La garantía del derecho a la información acaso no debe posibilitar la apertura de las cuentas de las empresas para disponer de información veraz respecto al dinero recaudado y su destino, dinero que ha sido aportado por los usuarios a través del pago de la tarifa y también con fondos públicos nacionales y municipales?
¿No es caso indispensable para la toma de decisiones públicas que se conozcan los márgenes brutos de explotación de las empresas en los últimos años y se realice una correcta evaluación de los registros y estados contables para considerar cualquier incremento de la tarifa?.
¿En base a los calamitosos antecedentes de la licitación realizada en la época de Kamerath y a las anomalías en las contrataciones, acaso no resulta indispensable la evaluación de los antecedentes económicos financieros, societarios y judiciales de las empresas y una auditoría de los juicios civiles por daños y perjuicios entablados que poseen a fin de garantizar que el Estado a la larga no termine siendo el garante principal de la ganancia privada?
¿Las autoridades estatales efectúan el debido control de la prestación del servicio o dejan sin garantía los derechos constitucionales de los usuarios y el interés general?

Cecilia Carrizo
Asamblea de Usuari@s y Vecin@s